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熱繼電器校驗(yàn)儀價(jià)格

更新時(shí)間:2024-07-21

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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:山東省青島市平度南京路27號(hào)

簡(jiǎn)要描述:
熱繼電器校驗(yàn)儀價(jià)格功能簡(jiǎn)介用于單相、三相熱繼電器及有源或無源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域電氣

KX303A熱繼電器校驗(yàn)儀熱繼電器校驗(yàn)儀價(jià)格

熱繼電器校驗(yàn)儀價(jià)格

功能簡(jiǎn)介:


適用于單相、三相熱繼電器及有源或無源電動(dòng)機(jī)保護(hù)器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉(zhuǎn)及時(shí)間測(cè)試,還可測(cè)試電流繼電器的動(dòng)作電流及額定電流的動(dòng)作時(shí)間。IT64系列雙極性電源針對(duì)行業(yè)測(cè)試的需求,IT64系列電源因其特的電流雙極性設(shè)計(jì),以及-1Ω可變的輸出阻抗,不僅適用于對(duì)各類便攜式電池進(jìn)行充、放電測(cè)試,還可以模擬電池的充放電特性,協(xié)助進(jìn)行其他各項(xiàng)測(cè)試。一臺(tái)儀器實(shí)現(xiàn)多種用途,地精簡(jiǎn)了測(cè)試設(shè)備,并優(yōu)化了測(cè)試流程。以下重點(diǎn)介紹下我司IT64的Simulator功能在實(shí)際使用環(huán)境中的應(yīng)用。IT64雙極性電源系列Simulator功能界面圖Soc表示電池容量百分比,Voc表示電池開路電壓,Q表示電池容量,Vt表示電池端電壓,Res表示電池內(nèi)阻,I表示電池充/放電電流。

技術(shù)參數(shù):

可長(zhǎng)時(shí)間輸出050A0500A電流

三相電流可均衡輸出,具有細(xì)調(diào)功能

三相電壓可均衡輸出,具有細(xì)調(diào)功能(備選)

可同步測(cè)試熱繼電器或熱電偶的動(dòng)作時(shí)間

常開、常閉接點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別

可同時(shí)串接若干只校驗(yàn),提高工作效率

一般電機(jī)的“五軸圖"就是指這電機(jī)特性曲線圖,工程師可以通過電機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩、電流、功率、效率、轉(zhuǎn)差率之間的這五根函數(shù)曲線,分析電機(jī)的性能。電機(jī)特性曲線“三維"的電機(jī)特性分布圖過去的電機(jī)大部分是異步電機(jī)或直流電機(jī),其性能差異主要取決于負(fù)載的大小,即負(fù)載扭矩的大小。但隨著技術(shù)發(fā)展,像現(xiàn)在非常常用的變頻電機(jī)、無刷電機(jī)等,其運(yùn)行工況不但取決于負(fù)載扭矩的大小,還取決于其自身控制的轉(zhuǎn)速。故對(duì)于支持主動(dòng)控制的電機(jī),像電動(dòng)汽車電機(jī)、伺服電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)等,在分析其性能時(shí),要同時(shí)考慮負(fù)載和轉(zhuǎn)速控制的情況,往往需要繪制三維的坐標(biāo)分布圖。2、主要技術(shù)指標(biāo)

電源輸入:AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級(jí):0.2級(jí)

輸出電流:3×50A3×500A

時(shí)間測(cè)試:0.001S-999.999S熱繼電器校驗(yàn)儀價(jià)格隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)走入了人們的生活。自動(dòng)化的工具,能夠省卻重復(fù)而繁雜的手工操作,的提高了工作生活的便利性。在測(cè)量領(lǐng)域,儀器的手動(dòng)操作使用也能改為由計(jì)算機(jī)控制自動(dòng)測(cè)試,在減少操作耗時(shí)的同時(shí),也的提高了操作的準(zhǔn)確度。要實(shí)現(xiàn)設(shè)備儀器的自動(dòng)化操作,需要一把“瑞士"。儀器自動(dòng)化的瑞士---SCPISCPI:SCPI(程控儀器標(biāo)準(zhǔn)命令集)是一種建立在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)IEEE488.1和IEEE488.2基礎(chǔ)上的標(biāo)準(zhǔn)化儀器編程語(yǔ)言。前段日子,霧霾持續(xù)困擾著杭州,能見度一度小于1米。在霧霾的天氣中,各行各業(yè)都不同程度地受到了影響,當(dāng)其沖的就是交通部門,由于嚴(yán)重霧霾導(dǎo)致的高速公路封閉、航班延誤甚至取消也數(shù)見不鮮,以可見光為的交通監(jiān)控系統(tǒng)在霧霾天氣中的作用,就顯得力不從心。普通可見光相機(jī)的工作波長(zhǎng)在38到78納米之間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于2.5微米,物體反射的可見光被pm2.5所阻擋,無法到達(dá)相機(jī)端,從而導(dǎo)致了可見光相機(jī)在霧霾天氣中無法使用。

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